由于生产工艺的要求,工矿企业的某些关键设备在------的工况下运行。由于设备重、环境温度高,粉尘大或空气中含酸性腐蚀气体co,等,对设备的润滑带来很多问题,摩擦磨损---,到目前为止,国内上述企业大部分仍沿用传统的油、脂润滑,而事实上这些工况条件已超出了油、脂润滑的范围,极易发生轴承及其他摩擦副的咬伤或咬死,引起---的零件磨损和损坏,经常性地导致设备停运。为了生产连续运行,除在原始设计上要求安装多台设备轮修外,还须投入大量维修人员。---地---着生产率的提高,备品备件和能源消耗---,已成为发展生产的重要障碍。汽车制造、水泥生产、石油化工等企业都提出了提供复杂工况条件下特种润滑材料要求。为此,对镶嵌式自润滑复合材料研究,在材料配方和制备工艺上---自身特色,材料性能已达到了水平,为企业解决了特殊工况下的润滑问题,并带来了明显的经济和社会效益。但由于多种原因国内更多的企业尚未采用,上述状况依然存在。
镶嵌式自润滑复合材料是一种新型的抗极压固体润滑材料,由金属底材与嵌入底材的孔或槽中的固体润滑剂膏体构成。在摩擦过程中金属底材承担了绝大部分负荷。经摩擦,孔或槽中的固体润滑剂向摩擦面转移或反转移,在摩擦面上形成润滑---、牢固附着并均匀覆盖的固体转移膜,大幅度降低了摩擦磨损。随摩擦的进行,嵌入的固体润滑剂不断提供于摩擦面,---了长期运行时的---润滑。
公司三十年来,除向石油化工、钢铁冶金、化工、制药、玻璃、电子电力等厂矿企业中提供各类滑动轴承的测绘、加工、各种技术咨询和技术服务外,还对各种国产大型转动设备上动压滑动轴承进行大量的合理分析设计和改进,攻破了一个又一个生产技术的难关。
轴承钢内在的综合标志就是疲劳寿命,有学者提出观点:降低氧含量仍未起到大幅度提高轴承钢疲劳寿命的作用。其实只有同时降低氧化物和---物含量,才能充分挖掘材质潜力,大幅度提高轴承钢的疲劳寿命。
为什么降低氧含量不能提高轴承钢疲劳寿命呢?中华轴承网(简称:华轴网)分享原因:在氧化物夹杂量降低以后,多余的---物又成为影响钢材疲劳寿命的不利因素。只有同时降低氧化物和---物含量,才能充分挖掘材质潜力,大幅度提高轴承钢的疲劳寿命。



滑动轴承用润滑脂的选择:
载荷<1mpa,轴颈圆周速度1m/s以下,工作温度75℃,选用3号钙基脂;
载荷1-6.5mpa,轴颈圆周速度0.5-5m/s,工作温度55℃,选用2号钙基脂;
载荷>;6.5mpa,轴颈圆周速度0.5m/s以下,工作温度75℃,选用3号钙基脂;
载荷<6.5mpa,轴颈圆周速度0.5-5m/s,工作温度120℃, 选用2号锂基脂;
载荷>;6.5mpa,轴颈圆周速度0.5m/s以下,工作温度110℃,选用2号钙-钠基脂;
载荷1-6.5mpa,轴颈圆周速度1m/s以下,工作温度50-100℃,选用2号锂基脂;
载荷>;5mpa 轴颈圆周速度0.5m/s,风机轴承座,工作温度60℃,选用2号压延机脂;
在潮湿环境下,温度在75-120℃的条件下,应考虑用钙-钠基脂润滑脂。在潮湿环境下,工作温度在75℃以下,没有3号钙基脂,也可用铝基脂。工作温度在110-120℃时,可用锂基脂或钡基脂。集中润滑时,稠度要小些。
上海博---有限公司是上海大学轴承研究所对外生产服务的实体,从事于各种动压滑动轴承(如圆柱轴承、椭圆轴承、三油楔轴承、四油楔、错位轴承、各种可倾瓦轴承)的设计、加工制造,尤其对各种高速泵、高速空压机和离心压缩机等进口大型机组和转动设备的滑动轴承国产化。
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