磨损及刮伤由于润滑油中混有杂质、异物及污垢。检修方法---，安装不对中。使用维护不当，控制不严。
1、清洗轴颈、油路、油过滤器，并更换洁净的符合要求的润滑油。
2、配上修刮后的轴瓦或新轴瓦。
3、如发现安装不对中，应及时找正。
4、注意检修。
穴蚀由于轴承结构不合理（轴承上开的油污不合理），轴的振动，油膜中形成蒸汽泡，蒸汽泡，轴瓦局部表面产生真空，引起小块剥落产生穴蚀破坏1、增大供油压力。
2、---轴瓦油沟、油槽形状，修饰沟槽的边缘或形状，信阳轴承，以改进油膜流线的形状。
3、减少轴承间隙，直线轴承，减少轴心晃动。
4、换较适宜的轴瓦材料。
上海大学轴承研究所是批准的机械学博士点授权单位、滑动轴承标准化技术会理事单位、重型机械工业协会油膜轴承分会理事单位、机械工程学会气体润滑与磁悬浮会、机械工程学会摩擦学会理事单位、振动工程学会转子动力学和诸多学术团体理事单位。现有（研究员）、---等一批高水平的---。主要研究方向是：各类滑动轴承及其润滑理论、磁悬浮轴承系统理论及其应用技术、转子与轴承系统的动力学特性分析等各种轴承工况试验。
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上海大学轴承研究所是批准的机械学博士点授权单位、滑动轴承标准化技术会理事单位、重型机械工业协会油膜轴承分会理事单位、机械工程学会气体润滑与磁悬浮会、机械工程学会摩擦学会理事单位、振动工程学会转子动力学和诸多学术团体理事单位。
国际上制定的规范都是按照iso标准来制定的，一般都是与iso统一的，有些还比较严格。
度分为规格度和旋转度。分为0度，6x度，6度，5度，4度，2度。
在以前的轴承代号规定是：g级(0)，e级(6)，d级(5)，c级(4)，b级(2)。目前的标准代码一般采用德国的din规格。
(a)p0(0)，p6(6)，p5(5)，p4(4)，p2(2)级(2)。普通规格等级p0，反映在轴承型号规格中就省去了，只有p6或p6以级的，等级代号才出现在轴承型号规格中。
例如：6205和6205/p5，平面轴承，其中6205的度等级为p0，只是省略了。这样给大家介绍一下，p0级是是非非度等级轴承的形象。
另外，各种精度的轴承在加工过程中分离不同，在使用价值上也不同。例如：hrb轴承的使用价值，精度为p6的1.5倍，p5的2倍，p4的2倍，p5的2倍，p5的2.5倍。
上海博---有限公司现有（研究员）、---等一批高水平的---。主要研究方向是：各类滑动轴承及其润滑理论、磁悬浮轴承系统理论及其应用技术、转子与轴承系统的动力学特性分析等各种轴承工况试验。
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